ইরান–মধ্যপ্রাচ্য উত্তেজনার প্রভাবে মিয়ানমারে জ্বালানি আতঙ্ক, পাম্পে দীর্ঘ লাইন
নিউজ ডেস্ক
মধ্যপ্রাচ্যে সাম্প্রতিক সামরিক উত্তেজনার প্রেক্ষাপটে সম্ভাব্য জ্বালানি সংকটের আশঙ্কায় মিয়ানমারে পেট্রোল পাম্পগুলোতে ভিড় বাড়ছে। মঙ্গলবার থেকে দেশটির বিভিন্ন স্থানে চালকেরা জ্বালানি কিনতে হুমড়ি খেয়ে পড়ায় অনেক বিক্রেতা বিক্রি সীমিত বা সাময়িকভাবে বন্ধ করতে বাধ্য হয়েছে। রাজধানী Naypyitaw, বৃহত্তম শহর Yangon এবং **Mandalay**সহ বিভিন্ন এলাকায় দীর্ঘ সারির খবর পাওয়া গেছে।
গত সপ্তাহান্তে যুক্তরাষ্ট্র ও ইসরায়েলের ইরানের ওপর হামলা এবং তার পাল্টা জবাবে ইরানের মধ্যপ্রাচ্যের বিভিন্ন লক্ষ্যবস্তুতে হামলার পরই জ্বালানি কেনার হিড়িক শুরু হয়। এই উত্তেজনার কারণে মধ্যপ্রাচ্য থেকে তেল পরিবহন ব্যাহত হয়েছে এবং বিশ্ববাজারে জ্বালানির দাম বাড়তে শুরু করেছে।
২০২৪ সালের তথ্য অনুযায়ী, জান্তা-শাসিত Myanmar তাদের জ্বালানির প্রায় ৯০ শতাংশই আমদানির ওপর নির্ভর করে। চলমান সংঘাত ও আন্তর্জাতিক নিষেধাজ্ঞার কারণে দেশটির জ্বালানি সরবরাহ ব্যবস্থা দীর্ঘদিন ধরেই ভঙ্গুর অবস্থায় রয়েছে।
দেশটির বৃহত্তম শহর Yangon-এ বুধবার থেকেই বিভিন্ন পেট্রোল পাম্পে দীর্ঘ লাইন দেখা যায় বলে স্থানীয় বাসিন্দারা জানিয়েছেন।
একজন ট্যাক্সিচালক বলেন, “জ্বালানি ঘাটতির আশঙ্কায় অধিকাংশ মানুষই লাইনে দাঁড়াচ্ছে।”
বৃহস্পতিবার সকাল পর্যন্ত শহরের বেশিরভাগ পাম্পে প্রায় ৩০টি করে গাড়ির লাইন দেখা গেছে বলেও তিনি জানান।
এদিকে অনেক পাম্পে জ্বালানি শেষ হয়ে গেছে। এক ট্রাকচালক জানান, বৃহস্পতিবার সকালে তিনি প্রায় পাঁচটি পেট্রোল পাম্প ঘুরে অবশেষে একটি পাম্পে জ্বালানি পান, তাও নির্দিষ্ট সীমার মধ্যে কিনতে হয়েছে।
তিনি বলেন, “পরিস্থিতি যদি এভাবেই চলতে থাকে, তাহলে দূরপাল্লার রুটে পরিবহন চালানো কঠিন হয়ে পড়বে।”
অন্যদিকে Mandalay শহরে মোটরসাইকেলের জন্য সর্বোচ্চ ৫ হাজার কিয়াত (প্রায় ১ দশমিক ২৫ ডলার) এবং গাড়ির জন্য ১৫ হাজার কিয়াত (প্রায় ২ দশমিক ৫০ ডলার) পর্যন্ত জ্বালানি কেনার সীমা নির্ধারণ করা হয়েছে।
একজন স্থানীয় বাসিন্দা বলেন, “বৃহস্পতিবার ভোর থেকেই শহরের পেট্রোল পাম্পগুলোতে মোটরসাইকেল ও গাড়ির দীর্ঘ লাইন দেখা যাচ্ছে। অনেক পাম্পে জ্বালানি শেষ হয়ে যাওয়ায় বন্ধ হয়ে গেছে। যেগুলো খোলা আছে সেগুলোতেও বিক্রি সীমিত করা হয়েছে।”
উত্তর মিয়ানমারের Myitkyina, যা Kachin State-এর রাজধানী, সেখানে জ্বালানির দাম হঠাৎ বেড়ে গেছে এবং বেশিরভাগ পেট্রোল পাম্প বন্ধ হয়ে গেছে বলে স্থানীয় একটি সংবাদমাধ্যম জানিয়েছে।
অন্যদিকে Mogoke, যা Mandalay Region-এর একটি খনিশিল্প কেন্দ্র, সেখানে জ্বালানির দাম দ্বিগুণ হয়ে গেছে বলে একজন বাসিন্দা জানিয়েছেন।
তিনি বলেন, “আজ সকালে অকটেন–৯২ জ্বালানির এক গ্যালনের জন্য আমাকে ৩২ হাজার কিয়াত দিতে হয়েছে।” তিনি জানান, সোমবার পর্যন্ত একই পরিমাণ জ্বালানির দাম ছিল ১৮ হাজার কিয়াত। এছাড়া পাম্পগুলোতে মোটরচালকদের দীর্ঘ লাইন দেখা যাচ্ছে এবং অনেক ব্যক্তিগত পুনর্বিক্রেতার দোকান বন্ধ হয়ে গেছে।
Tachileik, যা Shan State-এর থাইল্যান্ড সীমান্তবর্তী একটি শহর, সেখানে ১ মার্চ থেকে প্রতিবেশী দেশ থাইল্যান্ড জ্বালানি রপ্তানি নিষিদ্ধ করার পর থেকেই জ্বালানি সরবরাহে সমস্যা দেখা দিয়েছে।
একজন স্থানীয় বাসিন্দা জানান, “অকটেন–৯২ জ্বালানির দাম প্রতি লিটারে ৩৫ বাথ (প্রায় ১ দশমিক ১১ ডলার) থেকে বেড়ে ৭০ বাথ হয়েছে।” তিনি আরও জানান, কিছু পাম্প তাদের কার্যক্রমের সময়ও কমিয়ে দিয়েছে।
এ অবস্থায় কিছু বাসিন্দা সীমান্ত পেরিয়ে থাইল্যান্ডের Mae Sai শহরে গিয়ে গাড়িতে জ্বালানি ভরছেন এবং কনটেইনারেও জ্বালানি সংগ্রহ করছেন।
এদিকে থাইল্যান্ড সীমান্তের Myawaddy, যা Karen State-এ অবস্থিত, সেখানকার পাম্পগুলোতেও জ্বালানি কেনার ওপর সীমা আরোপ করা হয়েছে।
জান্তা সরকারের মুখপাত্র Zaw Min Tun বুধবার দাবি করেন, বর্তমানে মিয়ানমারের মজুদে প্রায় ১৩ কোটি গ্যালন (প্রায় ৪৯২ মিলিয়ন লিটার) পেট্রোল ও ডিজেল রয়েছে, যা প্রায় ৪০ দিনের চাহিদা মেটানোর জন্য যথেষ্ট।
তিনি জানান, দেশটিতে প্রতিদিন প্রায় ১৫ লাখ গ্যালন পেট্রোল এবং ১৭ লাখ গ্যালন ডিজেল ব্যবহৃত হয়, যা মোট প্রায় ৩২ লাখ গ্যালন জ্বালানির সমান।
এর আগে মঙ্গলবার জ্বালানি ব্যবহার কমানোর লক্ষ্যে জান্তা সরকার সব ব্যক্তিগত গাড়ির জন্য বিজোড়-জোড় নম্বরভিত্তিক চলাচল ব্যবস্থা চালুর নির্দেশ দেয়, যা আগামী ৭ মার্চ থেকে কার্যকর হবে।
নতুন নিয়ম অনুযায়ী, লাইসেন্স প্লেটের শেষ সংখ্যা জোড় হলে গাড়িটি জোড় তারিখে চলতে পারবে এবং বিজোড় নম্বরের গাড়ি চলবে বিজোড় তারিখে।
২০২৪ সালের তথ্য অনুযায়ী, মিয়ানমারে ব্যক্তিগত গাড়ির সংখ্যা প্রায় ৫ লাখ ৯৯ হাজার ৩০১টি। এই তথ্য দিয়েছে দেশটির Road Transport Administration Department of Myanmar।
তবে এই বিধিনিষেধের বাইরে থাকবে ব্যক্তিগত বৈদ্যুতিক যানবাহন, স্কুল পরিবহন, বিভিন্ন প্রতিষ্ঠানের কর্মীদের শাটল বাস এবং ট্যাক্সি, অ্যাম্বুলেন্স ও বর্জ্য সংগ্রহকারী গাড়ির মতো জনসেবামূলক যানবাহন। তবে নিয়ম ভঙ্গকারীদের বিরুদ্ধে কী ব্যবস্থা নেওয়া হবে তা স্পষ্ট করা হয়নি।
এই সিদ্ধান্ত সামাজিক যোগাযোগমাধ্যমে ব্যাপক সমালোচনার মুখে পড়েছে। অনেকেই এটিকে সংকট মোকাবিলায় সরকারের অদক্ষতার উদাহরণ হিসেবে উল্লেখ করেছেন।
কিছু ব্যবহারকারী দূরপাল্লার ভ্রমণ নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করে বলেছেন, গাড়ি চলাচলের অনুমতি না থাকা দিনে তারা গন্তব্যে পৌঁছানোর আগেই মাঝপথে আটকে পড়তে পারেন।
অস্ট্রেলীয় অর্থনীতিবিদ Sean Turnell, যিনি আটক হওয়া সাবেক স্টেট কাউন্সেলর Aung San Suu Kyi-এর উপদেষ্টা ছিলেন, বলেন, “এটি মূলত একটি অযৌক্তিক ও ধ্বংসাত্মক জ্বালানি সংগ্রহ ব্যবস্থার অযৌক্তিক প্রতিক্রিয়া। সহজভাবে বললে, বৈধতা না থাকা একটি শাসনব্যবস্থা উন্নত উৎস থেকে জ্বালানি সংগ্রহ করতে না পেরে সবচেয়ে অনির্ভরযোগ্য উৎসের ওপর নির্ভর করছে।”
তবে মুখপাত্র Zaw Min Tun বলেন, ব্যক্তিগত গাড়ি চলাচলে বিধিনিষেধ আরোপের সিদ্ধান্তটি বর্তমান জ্বালানি সংকটের প্রতিক্রিয়ায় নয়; বরং দীর্ঘমেয়াদি পরিকল্পনা ও জ্বালানি সাশ্রয়ের উদ্দেশ্যে নেওয়া হয়েছে।
তবে সরকারের এই আশ্বাস সাধারণ মানুষের উদ্বেগ কমাতে পারেনি।
Yangon-এর এক বাসিন্দা বলেন, “জান্তার মুখ থেকে বের হওয়া একটি কথাও এখন আর কেউ বিশ্বাস করে না।”
একজন ট্যাক্সিচালকও একই ধরনের সন্দেহ প্রকাশ করে বলেন, জান্তা সরকারের বক্তব্য অনেক সময়ই নির্ভরযোগ্য নয়।
- অন্যান্য খবর জানতে এখানে ক্লিক করুন।
- ফেসবুকে আমাদের ফলো দিয়ে সর্বশেষ সংবাদের সাথে থাকুন।
- ইউটিউবেও আছি আমরা। সাবস্ক্রাইব করে ঘুরে আসুন ডিজিটাল কন্টেন্টের দুনিয়ায়।
