পুরো মান্দালয়-মিতকিনা মহাসড়কের নিয়ন্ত্রণে নিল মিয়ানমার সেনাবাহিনী
নিউজ ডেস্ক
সাগাইং অঞ্চলের মাওলু এলাকা ৫ মে পুনর্দখলের মাধ্যমে কৌশলগত গুরুত্বপূর্ণ মান্দালয়-মিতকিনা মহাসড়কের পুরো অংশের নিয়ন্ত্রণ পুনরায় প্রতিষ্ঠার দাবি করেছে মিয়ানমারের সামরিক বাহিনী। এর ফলে কাচিন রাজ্যে সেনা ও রসদ পরিবহনের একটি গুরুত্বপূর্ণ রুট আবারও চালু হয়েছে।
প্রতিরোধ বাহিনী এক বছরেরও বেশি সময় ধরে মহাসড়কের বিভিন্ন অংশ নিজেদের নিয়ন্ত্রণে রেখেছিল। তবে সেনাবাহিনী ধীরে ধীরে পাল্টা অভিযান চালিয়ে এলাকা পুনর্দখল করতে থাকে। মার্চে তাগাউং, মিয়াতাউং ও তিগইয়াইং পুনর্দখলের পর জান্তা বাহিনী আরও উত্তরে অগ্রসর হয়ে গত মাসে কাথা, ইনদাও ও নাবার এবং শেষ পর্যন্ত মাওলুর নিয়ন্ত্রণ নেয়।
বৃহস্পতিবার জান্তা সরকার ঘোষণা দেয়, মাদায়া ও থাবেইক্কিন থেকে শুরু করে কাচিন সীমান্ত পর্যন্ত পুরো করিডোর এখন তাদের নিয়ন্ত্রণে রয়েছে। একই সঙ্গে তারা দাবি করে, সড়কটি বেসামরিক চলাচলের জন্য পুনরায় খুলে দেওয়া হয়েছে।
সামনের সারির প্রতিরোধ সূত্র জানিয়েছে, এই সড়কের নিয়ন্ত্রণ নিতে জান্তা বাহিনী ব্যাপক বিমান ও ড্রোন হামলার পাশাপাশি বিপুল সংখ্যক বাধ্যতামূলকভাবে নিয়োগপ্রাপ্ত সেনা ব্যবহার করেছে।
একটি প্রতিরোধ সূত্র দ্য ইরাবতীকে জানায়, জান্তা বাহিনীর পরবর্তী লক্ষ্য হবে Kachin Independence Army-এর ভামো, মানসি ও মোমাউক এলাকার অবস্থানগুলো।
সূত্রটি জানায়, “মান্দালয়-মিতকিনা মহাসড়ক পুনর্দখল তাদের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ছিল, কারণ কাচিন রাজ্যে অবস্থিত নর্দার্ন কমান্ডে সেনা ও রসদ পাঠানোর প্রধান রুট এটি। সড়কটির নিয়ন্ত্রণ ফিরে পাওয়ার মাধ্যমে তারা কার্যত সাগাইং অঞ্চল হয়ে প্রতিরোধ বাহিনীর শ্বেগু ও ভামোতে প্রবেশের পথ বন্ধ করে দিয়েছে। এখন সেখান থেকে তারা ভামো, মানসি ও মোমাউকে নতুন অভিযান চালাবে।”
মান্দালয়ের সিঙ্গু এলাকায় পাল্টা অভিযান শুরুর পর পুরো করিডোর পুনর্দখলে সেনাবাহিনীর ১৫ মাস সময় লেগেছে।
এই মহাসড়কের নিয়ন্ত্রণ ফিরে পাওয়ার ফলে ভামো ঘিরে থাকা সামরিক অবস্থানগুলোকে শক্তিশালী করা এবং পাহাড়ি অঞ্চল লাইজায় অবস্থিত কেআইএ সদরদপ্তরের যোগাযোগপথ বিচ্ছিন্ন করার সুযোগ তৈরি হয়েছে বলে বিশ্লেষকরা মনে করছেন।
এটি কাচিন রাজ্যের অন্যান্য কেআইএ ঘাঁটির জন্যও নতুন হুমকি তৈরি করেছে।
একজন রাজনৈতিক বিশ্লেষক বলেন, “নামসি অং থেকে উত্তরের মোহিন, হোপিন ও মিতকিনা ইতোমধ্যেই সেনাবাহিনীর নিয়ন্ত্রণে রয়েছে। এখন মান্দালয় করিডোর পুনরায় চালু হওয়ায় ইরাবতী নদীর তীরবর্তী কেআইএর পূর্বাঞ্চলীয় এলাকাগুলো নতুন হুমকির মুখে পড়বে। উত্তর সাগাইংয়ে এখন শুধু পিনলেবু প্রতিরোধ বাহিনীর দখলে রয়েছে। বর্তমান পরিস্থিতিতে কেআইএর পক্ষে ভামো দখল করা কঠিন হয়ে পড়বে।”
সামরিক বাহিনী থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে যাওয়া কর্মকর্তা জিন ইয়াও বলেন, এই রুট পুনর্দখলের মাধ্যমে জান্তা সরকার কার্যত কাচিন ও সাগাইংভিত্তিক প্রতিরোধ বাহিনীগুলোর পারস্পরিক সমন্বয় বিচ্ছিন্ন করে দিয়েছে।
তিনি বলেন, “সড়কটি চালু হওয়ায় কাচিনে বিশেষ করে সংঘাতপূর্ণ হপাকান্ত ও কামাইং এলাকায় সহজে অতিরিক্ত সেনা ও গোলাবারুদ পাঠানো সম্ভব হবে। পাশাপাশি মোহিনে কেআইএর ব্রিগেড-৮ এর ওপরও চাপ সৃষ্টি করা হবে।”
তবে কেআইএ মুখপাত্র নাও বুউ স্বীকার করেছেন যে, জান্তা বাহিনী কাচিনে অগ্রসর হওয়ার জন্য সুবিধাজনক অবস্থান তৈরি করছে, যদিও এখনই পরাজয়ের পূর্বাভাস দেওয়া ঠিক হবে না বলে তিনি মন্তব্য করেন।
তিনি বলেন, “কাচিনে বড় ধরনের অভিযান চালাতে হলে তাদের আগে সাগাইং-কাচিন সীমান্তের কৌশলগত অবস্থানগুলো পুরোপুরি নিরাপদ করতে হবে। এজন্য শ্বেগু, কাথা ও নাবারে তাদের অবস্থান আরও শক্তিশালী করতে হবে। এরপরই তারা কাচিনে অগ্রসর হতে পারে।”
উল্লেখ্য, মান্দালয়-মিতকিনা করিডোর মধ্য মিয়ানমারকে উত্তরাঞ্চলের সঙ্গে সংযুক্ত করা প্রধান রুটগুলোর একটি। এছাড়া শ্বেবো হয়ে যাওয়া রেলপথ নিয়েও এখনও সংঘাত চলছে। মান্দালয়-শ্বেবো অংশে প্রতিরোধ বাহিনীর সক্রিয়তা থাকলেও মাওলুর উত্তরাঞ্চলের রেলপথ বর্তমানে সেনাবাহিনীর নিয়ন্ত্রণে রয়েছে।
- অন্যান্য খবর জানতে এখানে ক্লিক করুন।
- ফেসবুকে আমাদের ফলো দিয়ে সর্বশেষ সংবাদের সাথে থাকুন।
- ইউটিউবেও আছি আমরা। সাবস্ক্রাইব করে ঘুরে আসুন ডিজিটাল কন্টেন্টের দুনিয়ায়।
